配送中心和物流中心分揀作業(yè)的方法隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展也在不斷地演變，分揀作業(yè)的種類也越來越多。分揀方式可以從以下不同的角度進(jìn)行分類。
1、按訂單組合，可以分為按單分揀和批量分揀。
2、按人員組合，可以分為單獨分揀方式（一人一件式）和接力分揀式（分區(qū)按單分揀）。
3、按運動方式，可以分為人到貨前分揀和貨到人前分揀等。
4、按分揀信息，可以分為傳票分揀、揀選單分揀、標(biāo)簽分揀、電子標(biāo)簽分揀、RF分揀、自動分揀等。
一、按訂單組合分類
按單分揀即按訂單進(jìn)行分揀，分揀完一個訂單后，再分揀下一個訂單；批量分揀方式是將數(shù)張訂單加以合并，一次進(jìn)行分揀，最后根據(jù)各個訂單的要求再進(jìn)行分貨。
二、 按人員組合分類
單獨分揀方式即一人持一張取貨單進(jìn)入分揀區(qū)分揀選物，直至將取貨單中內(nèi)容完成為止；接力分揀式（分區(qū)按單分揀）是將分揀區(qū)分為若干個區(qū)，由若干名作業(yè)者分別操作，每個作業(yè)者只負(fù)責(zé)本區(qū)貨品的分揀，攜帶一張訂單的分揀小車依次在各區(qū)巡回，各區(qū)作業(yè)者按訂單的要求分揀本區(qū)段存放的貨品，一個區(qū)域分揀完移至下一區(qū)段，直至將訂單中所列貨品全部分揀完。
三、按運動方式分類
傳統(tǒng)的分揀系統(tǒng)的基本構(gòu)成有3個元素：分揀選架、集貨點（集貨貨架）、分揀人員。將其中一個元素靜止不動，再和其他兩個元素組合；或?qū)⑵渲袃蓚€元素靜止不動，與另外一個元素組合，我們可以得出6種不同的分揀方法，即“人到貨”分揀方法、分布式的“人到貨”分揀方法、活動的“人到貨”分揀方式、“貨到人”的分揀方式、閉環(huán)“貨到人”分揀方式和分揀。
第二篇：交叉帶分揀機
交叉帶分揀機集模塊化、靈活性、可擴展性于一體，是一種高效能、高精度的分揀解決方案，交叉帶分揀機是將獨立的小皮帶輸送機安裝與環(huán)形軌道上，形成閉環(huán)循環(huán)作業(yè)?？蓪崿F(xiàn)雙向分揀作業(yè)。
物流快遞包裹通過交叉帶分揀機系統(tǒng)的上包臺、環(huán)形輸送區(qū)、分揀隔口區(qū)均可被精確跟蹤定位并接受分揀作業(yè)指令。根據(jù)不同使用商的業(yè)務(wù)流程以及規(guī)則，物流快遞包裹通過交叉帶分揀機分揀到不同目的隔口。貨品上的條碼被掃描后，軟件控制系統(tǒng)中帶有查詢功能的數(shù)據(jù)庫顯示出該貨品需送往的卸貨隔口。
一、交叉帶分揀機支持多種應(yīng)用環(huán)境
批量揀選與分揀：為了最大限度提高作業(yè)效率，把多個訂單的貨品需求量合起來，成批地揀選出來。通常這樣的揀選方式可同時揀選多達(dá)幾百個訂單。交叉帶分揀機就是將批揀選貨品分到單個訂單的最佳解決方案。
內(nèi)在關(guān)聯(lián)：交叉帶分揀機系統(tǒng)通過皮帶輸送機將不同的環(huán)節(jié)相互關(guān)聯(lián)起來。將高密度存儲區(qū)與揀選/包裝工作站和發(fā)貨區(qū)相連，或?qū)⒂唵畏謷^(qū)域與高密度存儲區(qū)相連。
交叉帶平面：交叉帶分揀機前后端所涉及的包裹僅僅是收貨與發(fā)貨環(huán)節(jié)，交叉帶分揀機作為一個平臺，將貨品分派與分揀到合適的發(fā)貨口。
發(fā)貨：交叉帶分揀機為發(fā)貨子系統(tǒng)提供了分揀的功能。常用的分揀邏輯將貨品按照目的地的地理位置分揀或者按照貨運載體分揀。貨品上的條碼掃描與系統(tǒng)的分流定位相關(guān)聯(lián)，貨品被送往相應(yīng)目的地。
二、主要技術(shù)亮點：
系統(tǒng)能力范圍：每小時可分揀15000–80000個貨品
交叉帶載貨面配置：一車一帶一車兩帶
正面雙向分揀
極低噪音作業(yè)
精確、準(zhǔn)確分揀
根據(jù)貨品尺寸、體積以及重量可選不同的卸貨速度
交叉帶皮帶機設(shè)計成易于拆卸，縮短分揀機維護(hù)所需的時間（可實現(xiàn)5分鐘之內(nèi)拆除）
冗余設(shè)計，當(dāng)系統(tǒng)一處出現(xiàn)故障系統(tǒng)還能持續(xù)作業(yè)。
三、交叉帶分揀機設(shè)計
交叉帶分揀機設(shè)計采用模塊化設(shè)計，機械設(shè)計和電控部分均設(shè)計多種實現(xiàn)方案?？蛻艨筛鶕?jù)需求選擇實用。經(jīng)濟(jì)的機械配置以及控制方案。模塊化設(shè)計也可滿足多種應(yīng)用需求。
對于能耗與數(shù)據(jù)傳輸，鴻昊交叉帶分揀機配置的滑觸線有的帶刷頭接觸技術(shù)，也有的帶非接觸技術(shù)。接觸技術(shù)采用每個主導(dǎo)載貨單元安裝電軌以及集電刷。非接觸解決方案包含IWLANRCoax數(shù)據(jù)線進(jìn)行數(shù)據(jù)交流，并采用高頻能量線進(jìn)行能耗傳輸。非接觸技術(shù)作業(yè)避免了部件的損耗，因而減少了維護(hù)成本。
分揀驅(qū)動系統(tǒng)可配置為直線異步驅(qū)動馬達(dá)，也可配置直線同步馬達(dá)。與直線導(dǎo)入驅(qū)動馬達(dá)相比，直線同步馬達(dá)的能耗減少75%。同時，無需再安裝冷卻扇了。
四、作業(yè)靈活性
沒有物理信息點（如天線），也沒有物理（機械）分流器。相反地，導(dǎo)入與卸貨信息點很符合邏輯。分揀單元可在沿著分揀環(huán)在任意位置被激活。因而實現(xiàn)了按需增加或減少滑道或上包臺，也實現(xiàn)了在不增加額外硬件與調(diào)試（一個數(shù)據(jù)站只設(shè)定一種參數(shù)）的前提下，更改分揀速度。此外，如有一個部件出現(xiàn)故障，整個系統(tǒng)照常運行，事后保養(yǎng)即可。
五、后備系統(tǒng)
交叉帶分揀機構(gòu)架包含一個后備系統(tǒng)（硬件與軟件）。如系統(tǒng)作業(yè)被打斷，交叉帶分揀機可在5分鐘之內(nèi)重啟，并不會丟失分揀機上被作業(yè)貨品的數(shù)據(jù)。
